واشنگتن‌پست> تاثیر تحریم‌ها بر حمل‌ونقل دریایی ایران

کشتی های ایرانی پس از تحریم های سازمان ملل متحد و آمریکا با مشکلاتی روبه رو شده اند. 

روزنامه واشنگتن پست در این باره نوشت: با گذشت مدت زمان کوتاهی از قطعنامه جدید شورای امنیت درباره تحریم های ایران و پس از آن تحریم های مستقل آمریکا علیه ایران، توانایی این کشور برای حمل و نقل کالا به میزان زیادی کاهش یافت.

این روزنامه آمریکایی می نویسد : بسیاری از شرکت های بین المللی بیمه به دلیل ترس از تحریم های آمریکا، از تعامل با شرکت های حمل و نقل کالای ایران خودداری می کنند.

یکی از نمایندگان یک شرکت بین المللی بیمه که خواست نامش اعلام نشود در این باره گفت: بسیاری از کشتی های ایرانی که به ایران یا از آن کالا حمل می کنند تا هفته ها با مشکل نبود پوشش بیمه ای رو به رو بوده اند.

محمد رونقی معاون شرکت ایرانی "سی پارس" ارائه کننده خدمات به مالکان کشتی ها و شرکت های بیمه دریایی در سطح جهان نیز می گوید: کشتی هایی که پرچم ایران دارند در بسیاری از کشورهای جهان با مشکلاتی روبه رو هستند زیرا آنها در حال حاضر تحت پوشش هیچ بیمه ای نیستند و این به دلیل تحریم های جدید است . بسیاری از بنادر از تعامل با کشتی هایی که بیمه نداشته باشند خودداری می کنند.

از سوی دیگر شرکت بیمه دریایی " لوید" اعلام کرد که به بیمه صادرات بنزین به ایران پایان می دهد و این اقدامی است که دیگر شرکت های بیمه را برای در پیش گرفتن همین شیوه، تشویق می کند.

"شین ماکجفرن" مشاور شرکت لوید در بیانیه ای اعلام کرد: لوید همچنان به تحریم ها علیه ایران پایبند است . آمریکا بازار مهمی برای شرکت لوید است.


"حسین دجمار" مدیر اداری شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران که 160 کشتی را در ناوگان خود دارد می گوید: تحریم ها به میزان زیادی برما تاثیر ندارد. بسیاری از بنادر در سطح جهان هستند که با ما همکاری می کنند. مذاکراتی با برخی شرکت های بیمه وجود دارد تا بیمه کشتی های این شرکت دوباره انجام شود.

یکی از مسولان یک شرکت هلندی ارائه کننده خدمات بیمه کشتی نیز گفت: بیمه سعی می کند در برابر خطرات، کشتی ها را حفظ و در برابر آسیب های احتمالی، غرامت پرداخت کند. بیمه ، برای ورود کشتی ها به تمامی بنادر جهان لازم است.

وی افزود: کشتیرانی ایران از ما درخواست کمک کردند ولی ما مشتریان و منافع زیادی در آمریکا داریم لذا مجبور به رد درخواست آنها هستیم.

او ادامه می دهد: در هفته های اخیر شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با تعدادی از شرکت های بیمه حمل دریایی کالا مذاکره کرده است. تحریم های جدید همچنین باعث شد تا در یکی از فرودگاه های اروپایی، سوخت رسانی به هواپیماهای ایرانی متوقف شود.

محمد جلالی مدیر بخش هواپیمایی ایران مقیم شهر آمستردام با اشاره به زندگی چهار میلیون ایرانی در خارج از ایران می گوید: این اقدامات نه به دولت ایران بلکه به ایرانی ها آسیب می زند.

در همین زمینه شرکت بی پی قرارداد سوخت رسانی به هواپیماهای ایرانی را در شهر هامبورگ تمدید نکرده است.

شورای امنیت سازمان ملل متحد از کشورهای عضو این سازمان خواسته شده تا شرکت های بیمه خود را از بیمه یا ادامه بیمه کشتی های مظنون به حمل قطعات یا وسایل مورد نیاز سلاح های ممنوعه منع کنند.

شورای امنیت در قطعنامه خود همچنین از اعضای سازمان ملل متحد می خواهد تا تلاش های ایران برای ایجاد شرکت های جایگزین برای بی اثر کردن تحریم ها را نیز گزارش کنند.


البته تحریم های یکجانبه و مضاعف آمریکا با مخالف روسیه و هند روبه رو شده است.

وزیر انرژی روسیه گفته بود: تحریم های آمریکا ما را متوقف نمی کند . اگر منافع تجاری وجود داشته باشد شرکت های روسی آماده صادرات فرآورده های نفتی به ایران هستند.
شرکت های هندی نیز بارها گفته اند که همچنان به انتقال بنزین به ایران ادامه می دهند.